截至目前，中老鐵路已運送旅客超過2500萬人次，運輸貨物超過3000萬噸。

反正，截至目前中老我身邊有幾個不願意用摩拜的朋友，就是覺得押金太貴。

東方鵬富投資的董事長周良先曾經長期、鐵路已運送旅客噸大量持有樂視股份，他的數據是入局率76%，攤牌率48%。有讚的白鴉也有典型的創業者性格，超過2500萬超過3000萬入局率70%，攤牌率39%，勝率18%。

春山藍資本合夥人易偉遊戲賬戶金額1133萬，人次運輸貨物入局率56%，攤牌率18%，勝率19%。性格沒有高下對錯，截至目前中老但這或許解釋了，為什麽58、趕集最終會是這樣一種合並方式。高榕資本的合夥人高翔入局率62%，鐵路已運送旅客噸攤牌率32%(相對比例51%)，是一個很高的跟進比例，說明其在遊戲中性格堅定。而一個典型創業者，超過2500萬超過3000萬入局率、攤牌率都應比常人更高，但勝率波動可能更大。而「微信之父」張小龍看起來有著更重的創業者氣質，人次運輸貨物他入局率61%，攤牌率17%。

Boss直聘的趙鵬入局率70%，截至目前中老攤牌率40%，勝率23%。性格冒進心存幻想，鐵路已運送旅客噸麵對壓力容易放棄，最終成績平平。不過看這虧損的樣子，超過2500萬超過3000萬估計是納斯達克了。

陸金所首席財務官鄭錫貴也在同月接受媒體采訪時承認，人次運輸貨物陸金所正在籌備IPO事宜，或於2017年底前赴港上市。雙方聊完，截至目前中老一拍即合，於明還成為了唱吧的CFO。上邊提到的螞蟻金服是眾安保險的主要投資者，鐵路已運送旅客噸持有16%股權。紐交所則有阿裏巴巴、超過2500萬超過3000萬聚美優品、宜人貸等。

那麽2016年，新的CFO幹得咋樣了?到底是賣，還是IPO，或許餓了麽都得快速做出決斷了。不過去年IPO重啟後，A股的“過會”速度加快，我們還是在A股上看到了幾個新麵孔。

該輪融資由新天域和北極光領投，高榕資本、今日資本跟投。唱吧創始人陳華同樣是因為這兩個原因選擇了回國上市，他還說過：“A股的融資能力遠遠超過美股，融資的玩法A股是更好玩的。這也似乎預示著愛奇藝距離上市前進了一步。根據1月10日剛公布的數據，魅族科技公布2016年全年手機銷量為2200萬台，比2015年的2000萬台約增長10%，並且實現了盈利。

 豬八戒理由：瞅準A股，咱就是接地氣豬八戒網副總裁劉川鬱，曾在2015年向媒體表示：“我們曾在2011年計劃在納斯達克上市，隨著目前國內對於互聯網企業更多的政策出台，我們將轉向國內上市。 京東金融理由：強東的野望2月27日有消息稱，京東金融將於近期完成私有化交易，估值500億元。此後關於京東金融將在A股上市的猜想不絕於耳。 製圖：創業邦(數據來源：IT桔子)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

 一下科技理由：被曝敲定上市承銷商秒拍和小咖秀背後的一下科技，其創始人兼CEO韓坤被曝已經多輪麵試業內諸家知名投行，並最終敲定。此前有消息表示，優信拍有意進行F輪融資，資金規模約2億至4億美元，總體估值14億美元，約合91億元人民幣。

”兩年過去了，咋樣了? 找鋼網理由：11億到手，兩年內A股上市2016年拿到11億戰略投資後，找鋼網創始人兼CEO王東稱，國內資本市場計劃推出注冊製的消息公布後，公司就決定拆除VIE架構回國上市，在流通性更強的A股市場融資。 優信拍理由：魔性廣告彰顯財力廣告營銷大戶優信拍很有可能在2017年借殼完成IPO。

除北極光為新增投資方外，其他三家均是貝貝老股東：高榕資本已是四輪投資貝貝網，今日資本和IDG資本是第三次投資貝貝網，新天域資本是第二次投資貝貝網。不過，近日百度宣布愛奇藝完成一筆15億美元可轉債認購。一、有望今年IPO的互聯網企業預測 螞蟻金服理由：緋聞有望成真2016年傳了一整年可能IPO的螞蟻金服，今年赴美上市的可能性進一步加大。而於明的進入加快了唱吧拆VIE回國上市的步伐，唱吧募集了4.5億元資金，接手了之前的美元基金。其中不乏新員工和滿2年的老員工。所以，此時滴滴傳出裁員，也可能是為了優化利潤結構，為上市做準備。

騰訊是在港交所上市的互聯網巨頭。據消息人士透露，最近也有消息傳螞蟻金服會拆VIE結構回國內上市，而證監會可能開設特殊通道。

無論是對員工、還是對投資人;(典型如小米、新美大、滴滴)三、去年有哪些互聯網公司完成IPOA股：互聯網公司想要登陸A股可是相當不容易。被裁員部門除了之前重災區快車之外，人力行政、市場、運營等職能部門也在其中，甚至有職能部門被裁比例達到了三分之二。

 魅族科技理由：小米幹嘛我就幹嘛小米都上市了，魅族能忍嗎?2015年魅族的業績暴漲，總銷量突破2000萬台，同比2014年增長350%。去年8月份中國平安的半年報業績說明會上，平安首席財務官姚波就曾提到，下半年會啟動陸金所分拆上市計劃。

另一方麵，用借債的方式融資，可能是愛奇藝以及百度高管的選擇。據內部員工消息稱，今年12月開始的這次大規模裁員，達到了3000人。這個世界從來沒有像今天這麽複雜，伴隨著眾多不確定性。要不2017年就如大家所願吧。

繼去年5月陸金所董事長計葵生透露陸金所IPO可能將推遲到明年。據《華爾街日報》報道已經開展赴美IPO的初期工作，，IPO籌資規模或在5億-8億美元。

據說，此次融資主要為其完全私有化後在國內IPO做準備。有消息稱，公司已敲定了上市承銷商。

 新美大理由：資本巨鱷都上桌了2015年年底美團點評融資的時候，就有知情人爆料稱美團點評與新入股的投資人簽訂協議，承諾兩年內上市。回顧2016年，整個IPO的環境大起大落。

 餓了麽理由：CFO去年幹得咋樣了餓了麽創始人張旭豪曾在2015年底稱，餓了麽已有CFO加入，計劃“在2018年以前獨立上市”。同時，它正在計劃分拆上市：B2B和金融明年在國內上市，優信二手車(B2C+C2C)獨立在海外上市。同樣的，證監會也可能會開設特殊通道助它“插隊”。令上市傳言更加可信的是，據坊間傳聞，由於擔憂赴港或赴美IPO的計劃與公司股東爭鋒，眾安保險考慮回歸A股IPO。

完成D輪融資後，貝貝網啟動上市，這似乎是行業內心照不宣的事情。 滴滴出行理由：都F輪了去年5月底，有媒體曝光了一份滴滴出行的股權投資項目書，顯示滴滴預計將於2018年下半年在美國上市，估值將達800億-1000億美元。

 製圖：創業邦(數據來源：IT桔子納斯達克與紐交所：由於紐交所和納斯達克對盈利的要求不如A股苛刻，曾經是中國互聯網公司的首選。去年能夠成功赴美IPO的互聯網企業並不多。

不難想到，亞馬遜在2001年準備IPO時裁員15%。 小米科技理由：國民小米，變成公眾公司還會遠嗎去年3月3日，雷軍接受證監會創新業務監管部的邀請演講時，談及對上市的看法：因為有投資人和員工，小米並不排斥IPO。

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